Pilz und Pintsch bauen Partnerschaft aus
Langfristige Kooperation für digitale Bahnlösungen
Das Automatisierungsunternehmen Pilz und der Experte für eine sichere Schieneninfrastruktur Pintsch entwickeln gemeinsam Leit- und Signaltechnik für die Digitalisierung der Bahn. Mit der Unterzeichnung eines Rahmenliefervertrags gehen die Kooperationspartner nun den nächsten Schritt in ihrer Zusammenarbeit. Im Juli 2023 unterzeichneten Susanne Kunschert, Geschäftsführende Gesellschafterin bei Pilz, und Tilo Brandis, Geschäftsführer bei Pintsch, einen Rahmenliefervertrag.
Vereinte Expertise für digitaliserte Infrastruktur
Im Mittelpunkt der Entwicklungspartnerschaft stehen Lösungen, die die Digitalisierung der Bahninfrastruktur vorantreiben sollen. „Schon an diesem Punkt unserer recht jungen Zusammenarbeit sehen wir, dass sich unsere Automatisierungslösungen perfekt für viele Digitalisierungsprojekte der Bahn einsetzen lassen und dort einen wichtigen Beitrag zur Modernisierung der Schieneninfrastruktur leisten können,“ stellt Susanne Kunschert fest.
Eulynx Object Controller für deutsches Bahnprojekt
Ein erstes Ergebnis der Zusammenarbeit ist der gemeinsam entwickelte Eulynx Object Controller. Dieser übersetzt digitale Steuerbefehle aus den Stellwerken in Signale für gleisseitige Komponenten. Pilz trägt dazu mit seiner sicheren Bahnsteuerung bei. Das Besondere an der Lösung ist der generische Einsatz, der auf unterschiedliche Projekte übertragbar ist. Der Eulynx-Standard stellt eine herstellerunabhängige Schnittstelle zwischen verschiedenen Komponenten der Leit- und Sicherungstechnik bereit. „Leistungsfähige COTS (Commercial-of-the-Shelf) Rechner und Komponenten bieten erhebliche Vorteile in der Digitalisierung der Bahninfrastruktur“, erläutert Tilo Brandis. Damit ist die Technologie die Basis für die Zukunft in der Bahninfrastruktur.
Bereits ab Herbst wird der Pilz Object Controller zum Einsatz kommen: Im Projekt Zwieseler Spinne zeigt Pintsch mit Pilz-Technik die konkrete Umsetzung digitaler Lösungen für die Modernisierung der Signal- und Stellwerkstechnik. Das Projekt ist Teil des Schnellläuferprogramms des Bundes, der Bahnindustrie und der Deutschen Bahn (DB).
Wie alles begann: Über die Anfänge der Entwicklungspartnerschaft.
