Müssen Schutzgeräte bus-fähig sein?
Es gibt inzwischen immer mehr Anwendungen, die intelligente Komponenten fordern, um mit anderen vernetzten Geräten Daten austauschen zu können. Schlagworte sind hierbei unter anderem Industrie 4.0, Smart Home, Auto als Kommunikationsplattform. Auch Schutzgeräte werden also in Zukunft vermehrt kommunikationsfähig sein müssen.

Was ist ein Bus?
Ein Bus ist in der Datentechnik eine elektrische Verbindung zwischen mehreren Geräten zur Übertragung von Daten. Es gibt parallele Busse und serielle. Parallele Systembusse bestehen aus einem Leiterbündel (zum Beispiel 24 bei IEEE-488), über die Datenworte, Adresse und Steuerbefehle parallel übertragen werden. Bei seriellen Bussen werden die Daten blockweise nacheinander über nur zwei Leitungen übertragen. Diese Bus-Art hat sich heute in der Intergeräte-Kommunikation durchgesetzt, da sie kostengünstig und störsicher ist und mittelweile auch sehr hohe Datenraten übertragen kann.

Welche seriellen Bus-Systeme gibt es?
Der bekannteste serielle Bus ist die USB-Schnittstelle, die hauptsächlich zur Kommunikation zwischen PC-Peripherie genutzt wird. Im industriellen Umfeld werden seit über 20 Jahren Felsbusse (Profibus DP) eingesetzt. Die Zukunft gehört jedoch den Ethernet-basierten Systemen wie Profinet  IO, Ethernet/IP, MOD-Bus-TCP, um Sensorik, Schalt- Schutz und Steuergeräte mit einem Datenkanal zu verbinden. Inzwischen ist es auch möglich, Prozessdaten in Echtzeit über Fast-Ethernet-Technologie auszutauschen. Auch in der Telekommunikation und in Data-Centern hat sich der Ethernet-Bus durchgesetzt. In Bordnetzen (Automotive, Marine) wird heute der CAN -Bus eingesetzt, den man auch zu den Feldbussen zählt

Was ist ein interner Bus?
Der interne Bus regelt den Datenverkehr zwischen Komponenten und einem Steuerinterface mit externer Kundenschnittstelle. Bei dem ControlPlex-System von E-T-A wird dafür die Eigenentwicklung ELbus (E-T-A Lokalbus) eingesetzt.

Was ist ein Protokoll?
Das Protokoll ist die „Sprache“, die auf dem Bus gesprochen wird. Es legt fest, wer wann was wem wie schicken darf. Häufig eingesetzte serielle Protokolle sind unter anderem TCP/IP  (Internet), CIP , SNMP , Modbus TCP (IEC 61158) und J1939 (CAN-BUS).

Was ist ein Master-Slave-System?
Bei einem Master-Slave-System kontrolliert ein Mastergerät im Netzwerk den gesamten Datenverkehr (zum Beispiel Profinet). Bei einem Multimaster-System kann jedes Steuergerät unabhängig senden und empfangen.

Was sind die wichtigsten Anwendungen bei E-T-A?
In der Automation werden die elektronischen Schutzschalter wie der ESX10-S über das E-T-A ControlPlex-System gesteuert. In Telekom-Anwendungen und Datacentern wird dieses System ebenfalls eingesetzt. In der Automobil-Industrie setzt man auf den CAN-BUS. Das E-T-A-PowerPlex-System für Boote, Caravans und Sonderfahrzeuge arbeitet ebenfalls mit dieser Technologie.